大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2025年过去一半了的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2025年过去一半了的解答，让我们一起看看吧。

gan未来发展？

GaN电力电子器件增速迅猛，未来市场空间巨大。预计到2025年GaN电力电子器件市场预计将超过15亿美元。其中在电源设备方面的市场应用占到了GaN电力电子器件市场规模的一半以上。

GaN电力电子器件最典型应用是电源设备(包括工业级不间断电源UPS和消费类电源)。由于结构中包含可以实现高速性能的异质结二维电子气，GaN器件相比于SiC器件拥有更高的工作频率，加之其最低阈值电压要低于SiC器件，所以GaN电力电子器件更适合对高频率、小体积、成本敏感、功率要求低的电源领域，如轻量化的消费电子电源适配器、无人机用超轻电源、无线充电设备等。

美国将国际空间站延寿2030年退役这是怎么回事？你认为NASA有哪些商业化？

航天探索，只有通过国际更广泛的合作，才能走得更远。1998年在美国主导下搭建的国际空间站，斥资共500亿美元，已安全运营了20多年，有16个国家参与合作，现在每年的运营费用平均50亿美元左右，搭建的费用说是500亿美元，也远远超过了此一数字。

按照计划，总质量超过500吨的国际空间站，到2020年即要退出使用，那么天空中今后恐怕只剩下中国“天宫”了，美国实在有点心不甘情不愿。就有参议员尼尔森道，美国重金打造的国家微重力实验室，现在就关灯走人，让人无法理喻。

11月6日，国会授权，延寿至2030年，以巩固美国航天领先地位，增强全球竞争力，没准还会带来商业机会。具体的商业计划，还未看到，通过更多合作，剪一点航天羊毛，还是办得到的。有与没有是完全不同的两个概念，现在参予的国家中，除了俄罗斯不是发达国家外，其它的金主都是有钱人。就是自个玩，也玩得变得玩不动，不再愿意拿出更多的钱来，包括美国自己。

如今航天探索，总见美国不停地抛出各种计划，如探月和探火，重返月球，搭建月球空间站等等，其实一看其预算就能明白，没有真金白银做支撑，一切计划与虚夸不实没什么不同，钱少什么也干不成，保留国际空间站，还是一件比较现实的选择。

现在正热闹地讨论，如何展开商业合作，又如何实现公私合作，也许其国防轨道公司的副总裁说的话，大体能反映空间站商业化能走多远，他说，政府不知道合伙人需要什么，都表现怎样不同的能力和目标。想是这么想，以减少政府支出，做呢？又是另一样。

算了一笔经济账，延寿比较划算吧，投资太空事业毕竟是烧钱的举措，有哈勃望远镜延时的成功例子，空间站也是可以仿效的。对于空间物体的应用，科学家最初评估该物体的使用寿命都留有余地，服役时间长了，进行一项检测维修保养，是可以延时工作的。精准延时利用总比再造一个要经济省力。这就好比你自家的东西，还可以用好它，不会割舍丢弃吧。

每年约2000万的退休狂潮，十年时间就问你顶不顶得住？

每年约2,000万退休潮，这种说辞有待商榷。

如果看出生门口情况的话，1962年至1966年，平均每年出生人口数量约2,700万。今年将是这一批人迎来迅速退休的一年，每年达到60岁的老人超过2,000万也属正常。但是这些老人，并不是一定能够享受退休待遇的。

所谓退休待遇，就是参加职工基本养老保险，领取退休养老金待遇。按照规定，养老保险累计缴费满15年，达到法定退休年龄才可以领取养老金。

首先，退休年龄并不是都是60岁。我国的退休年龄或者说领取养老金的年龄比较复杂，一般来说，女性普通工人的退休年龄是50周岁，女性灵活就业人员、干部、管理和专业技术人员领取养老金年龄或退休年龄是55周岁，男性的话才是60周岁。对于一些特殊工种的职工或者失去劳动能力的人员，退休年龄还可以更早。

第二，多数老人还是没有参加职工基本养老保险的。职工基本养老保险缴费钱数多负担重，过去很多农民或者中低收入群体是参加不起的。比如说2021年人力资源和社会保障事业发展统计公报显示当年参保职工数量只有34917万人（包括暂停缴费人员），全国就业人数是74652万人。这说明至少有一半以上的就业人员没有参加职工养老保险。

2021年我国离退休人员数量是13157万人，而60岁以上领取城乡居民养老保险待遇人数是16213万人，确实大多数老人是没有领取退休养老金的。按照人力资源和社会保障事业发展十四五规划，2021年至2025年，我国新办理退休的人数是约4,000万人。而去年我国离退休人员数量增加了395万，预计去世了离退休人员400万左右，有关数据相当契合。

总体来看，由于我国的社会平均工资在不断提升，参保人员数量也在快速增加，我国未来还可以通过通过提高养老金的最低缴费年限、推动延迟退休、完善养老金计发制度、加大财政补贴等方式，养老金待遇还是能够稳步提高的，放心好了。

为什么2022考研国家线大幅度上涨？是什么原因导致的？

近日，教育部公布了2022年研考国家线，2022年考研报名人数大涨，整体国家线较上年有大幅提升。本文就近年硕士研究生复试分数线分析考研热度变化的原因。

1. 近年报录比保持在3.5左右

2018-2022年硕士研究生报名人数持续上涨，5年间报名人数共上涨92%。考研录取人数近年也呈上涨趋势，2018-2021年录取人数增加了 37.8%。考研报录比于2019年大幅提升，2019-2021年保持在3.5左右，今年预计将有300多万人落榜。

2. 经济下行导致考研报名人数高幅增加

2010-2020年中国国内生产总值同比增长率（即GDP增速）呈下降趋势。2018年，特朗普政府不顾中方劝阻，执意发动贸易战，掀起了中美贸易争端。2020年由于疫情原因，GDP增速下降至2.3%。疫情低发时期，GDP季度增速相对保持在较高的水平，2021年中下旬GDP增速下跌幅度较高。由于经济的下滑，考研报名人数持续增长，原计划撤销的第二学士学位又启动招生。在经济形势未完全转好的情况下，考研报名人数或将进一步上涨。

3. 农学门类复试线有小幅下降

相较上年，2022年除农学、军事学、农业、兽医、风景园林、林业，其他学科门类硕士专业的国家复试分数较2018年线均有上涨。哲学、教育学(不含体育学)、体育学、教育、汉语国际教育、应用心理、体育的国家线5年间上涨超过30分。

34所自主划线院校陆续公布考研复试线，下表展示了清华大学2021-2022年考研复试分数线的变化情况。法学，金融，体育等硕士招生专业的复试分数线有所下降，其中法学、体育等硕士招生专业2022年增加了统考招生人数。哲学、文学、理学等学科门类硕士专业的复试分数线上涨幅度超过10%。

4. 专业学位计划占比逐年提升

从下图可以看出近年专业学位的计划占比逐年上涨，2020年专业学位计划占比超过了60%，2018届毕业生中超一半为学术学位毕业生。2020年国务院学位委员会，教育部印发《专业学位研究生教育发展方案（2020-2025）》的通知，通知指出专业学位研究生教育发展目标是：到2025年，以国家重大战略、关键领域和社会重大需求为重点，增设一批硕士、博士专业学位类别，将硕士专业学位研究生招生规模扩大到硕士研究生招生总规模的三分之二左右，大幅增加博士专业学位研究生招生数量。未来几年专业硕士的招生比例会进一步提升，因经济形势等原因的影响，专硕报考难度也将再度上涨。

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未来燃油车会不会被新能源车完全取代？如果被取代，大概还要多少年？

未来燃油车一定会被新能源汽车取代。

如果按照现在二氧化碳排放量，到2070年地球大陆将有20%的地区不适合人类生存，地表温度常年在40°以上！而汽车尾气是二氧化碳的一个主要源头，因此国家肯定会大力推广新能源汽车，减少二氧化碳的排放，保护我们赖以生存的自然环境！

现在新能源汽车的瓶颈主要在电池技术，动力电池的类型也主要是三元里电池。三元里电池不稳定，能量密度还不够高。即使是目前NEDC续航最远的车型也只有700公里，普遍车型续航还在300到400公里之间，看似还不错的续航里程在北方的冬天就如同纸老虎，一捅就破。冬天续航直接打五折，实际使用里程只有200左右，完全无法达到使用需求。而且新能源汽车充电时间过长，充满一次电需要一个多小时。

等多会儿电池技术有了突破性进展后，不论是电动车充电时间缩短到十分钟以内还是电池容量冲一次电能在冬天跑500公里，就是新能源代替燃油车的时候。

到此，以上就是小编对于2025年过去一半了的问题就介绍到这了，希望介绍关于2025年过去一半了的5点解答对大家有用。